c1驾照与c2驾照相比较，是谈不上哪个更好的，实际上这仅仅是一个选择罢了；现在随着社会的不断发展、相关制度的不断完善，驾考也变得越来越人性化；过去想考自动挡驾照根本没得选，那时候的驾校清一色手动挡普桑、皮卡，很少有驾校有自动挡车，想学c2也没用；而现在则不同了，绝大多数驾校都有自动挡车、所以我们只要喜欢、就可以选择！

鄙人不喜欢用好坏来形容事物（最近迷恋上了哲学、所以思维不太正常，见谅），c1票更加存粹，可以同时开自动挡车、手动挡车，所以从功能上看、c1驾照更为全面，毕竟拥有了c1驾照，就等同于在民用车领域随便开，无论自动挡、手动挡都可以开；您自己当然可以选择买自动挡车，但您能保证未来不碰到手动挡车么？如果遇到时、您不会开，是不是会绝得很无奈？再比如一个开手动挡的美女，请求您帮忙挪车，结果您不会开手动；所以有的时候多会点东西、总是没坏处的！

c1、c2的难易度差异

相比较之下，c1驾照的难度稍微大一些，主要体现在坡起方面（其余的相差不大，而坡起很容易掉）；手动变速器带挡时、毕竟会形成硬链接，所以仅靠离合控制、坡起很容易把发动机憋熄火（现在坡起让不让踩油门鄙人也不太清楚，鄙人考的那会不让踩），所以这就是考c1票唯一可能出现的一个坎、尤其是对于那些心理素质不好、容易被考场氛围吓住（工作人员态度不友善），所以坡起时很容易失误、哪怕平时练的很好，所以这就是考c1最容易出现问题的科目！而c2驾照就容易了许多，自动变速器毕竟是依靠液力变矩器形成的软链接，液力变矩器的泵轮、涡轮之间是依靠液体进行传动，所以即便涡轮一侧与行星齿轮机构硬链接，但毕竟泵轮与涡轮之间是液体（油），所以即便车辆坡起时出现后溜，涡轮与泵轮之间形成反转，同样很难把发动机憋熄火，这就是自动挡好过坡起的原因，因为自动挡车无论怎么折腾、都很难熄火，手动挡车则不然、稍微不注意，熄火重开、再熄火一次，直接下回再考吧；所以这就是自动挡、手动挡之间的难易差距，自动挡车很容易开、无难度，所以c2驾照更容易！上述就是关于c1、c2驾照的实际差异，其实鄙人是建议各位考考c1的，因为手动挡车更为存粹、传统，您完全可以考完c1驾照、之后选择自动挡车，但考c1可以更好、更清晰的了解车子是怎么跑起来的，因为是您自己在操作变速箱换挡；而自动变速器则不然，如何换挡、系统说的算，所以可以不买手动挡车，但最好用手动挡车来启蒙，这对于一个驾驶者而言一定是有好处的！c1驾照可以开自动挡的车，而c2驾照则不能开手动挡，所以驾考鄙人还是建议选择c1，自动挡车确实更简便舒适，但尽量别从一开始就走捷径！

谢谢邀请。

学驾照是c1好还是c2好，你可以看看以下的分析，自我选择一下。

首先，学习最难的，拿到证以后，开车上手最快！学习了手动挡，再去开自动挡车，会发现自动挡车很好开，特别容易掌握，少了一个离合操作，档位转换操作，开起车来就会特别的轻松自如了。

其次c1照可以开手动挡和自动挡两种车，而c2就只能开自动挡车，无法开手动挡车。

缺点就是，手动挡车学车期间，痛苦一点，车辆速度控制比较难掌握点。

相信你已经有了清晰的判定，不用任何人去告知你具体该学什么。

对于C1和C2驾照来说，在报名时都可以自由选择，唯一不同的就是C1可以驾驶手动挡和自动挡两种车型，而C2只能驾驶自动挡车型，说简单点两者之间就差一个离合器，因此很多人都会认为C1驾照比较好，但我个人更偏向于C2驾照。

C1驾照的优势在于可以驾驶手动挡和自动挡车型，也就是说C2是包含在C1里面的，但从难度上来讲C1要比C2高，因为手动挡车型在驾驶时需要控制的不单单只有油门和刹车，还需要有离合器的配合。

相信很多车主在考驾照的时候都会有一段难以忘记的经历，车辆熄火、后溜、挂不进挡位等等，这些都是自动挡车型无法体验的，因此大多数人都会在科目二和科目三实操上挂科，一方面是由于操作繁琐，另一方面是因为心里紧张，导致更加手忙脚乱。

我之所以认为C2驾照会比较好，从另一个角度来说，现在路面上绝大部分都是自动挡车型，即使考证的时候选择C1，大部分人最终买车依然还是会购买自动挡车型，这已经慢慢变成了一种趋势。

有人说开手动挡能够体验到驾驶乐趣，但对于大部分人来说，根本就没有这种体验需求，单纯地只是买车代步，而自动挡就是最好的选择，功能丰富人性化，即使对于新手也容易操作，没必要去选择C1遭罪。

虽然C2只能驾驶自动挡，但我认为自动挡日常使用已经足够了，而且C2比较容易学，有些人考C1驾照，3年都没过科目二。如果单纯从优势上来讲，那么C1驾照肯定比C2驾照好，但从实用上来比较，那么C2驾照是最好的选择。

我是一个拿驾照才3年的女司机，我现在已经开了3万多公里，自驾了云贵川等很多地方。我个人觉得学C2、考C2真的是一个非常好的选择。记得当初报名时，我也是纠结报C1还是C2，后来我仔细思考了一下，觉得C1和C2也就以下区别：

1、C1无非是比C2多一个离合器，如果操作不好，考试的时候容易熄火，C2比C1更好考。

2、C1能开手动档车型和自动挡车型，C2只能开自动挡车型。以后我拿了驾照后一定会买自动挡的车，决不会买手动挡车，那我为何不直接学自动挡呢？

当这个念头一出，我立刻果断报名了自动挡，记得当时报自动挡比手动挡贵500元。报了自动档后，我每天去驾校练车，风雨无阻。后来，我2个月拿了驾照，5个月后就开得很熟了。

很多人说开手动档有操控乐趣，不像自动档那样傻瓜操作，其实我觉得也不对，开自动档也挺有意思，对喜欢驾驶的人来说，无论驾驶什么车型，都会觉得有乐趣的。

还有人说，新手开自动挡不安全，万一把油门当刹车踩了，会特危险。个人觉得，不能把踩错油门怪到自动档身上，能踩错油门当刹车的人，开手动档也不见得安全，手动档比自动档难开，更容易出问题。

不管是自动档，还是手动档，都得认真练习，多抽时间练车，拿到驾照后，可以找一个专业教练教一下，开熟了再上路。学车这件事，就是一个熟能生巧的过程，所以不管C1也好，C2也好，自己喜欢什么就报什么，适合自己的就是最好的。

现在私家车基本上百分之90以上都是自动挡，15万元以上车型全部自动挡。只有10万以下才有手动挡，而且是低配车型。所以现在学车完全没必要考C1手动挡，除非你是出租车司机。大多数人都是买自动挡私家车，就算考C1驾驶证，那还是没有机会开手动挡，因为自己买的车就是自动挡。C2自动挡教练车越来越多，目的就是给私家车主提供方便，因为学开车自动挡比手动挡方便的多，不用担心起步熄火，上坡起步溜车熄火，这些问题在自动挡面前全部化解。一句话：做苦力工的人只能学C1手动挡，事业有成、家庭富裕必学C2自动挡。

【导语】现在越来越多的年轻人都热衷于考驾照，因为现在的驾照就好像是一项基本功，不管用的不用的上都想要考上一本，那么对于驾照来说，对初学者来说可以选择考C1驾照个C2驾照，其中的不同点在于C1驾照是可以驾驶手动挡的小型汽车，而C2驾照就只能驾驶自动挡小型汽车，如果持有C2驾照驾驶手动挡汽车的话，将会被判定为准驾车型不符，很有可能被当做无证驾驶处罚，所以我个人觉得本着适用性宽的原则应该考取C1驾照将会比较好一些。

这两者之间的考试流程和考试的内容几乎都是一致的，唯一的不同点在于C2驾照用的是自动挡的汽车学习和考试，这就避免了因为踩离合器而导致的可能的起步熄火从而不能通过考试，还有就是好像在学车的费用上，C2驾驶证的费用会比C1驾驶证的费用略贵一些，因为驾校里面的自动挡车型比较少，而且相对的价格会比较高一些，所以学习的费用也有相应的增加。

其实就我个人的感觉而言，离合器只是在一开始的时候会觉得不太适应，但是在习惯了离合器的操作以后，就可以把离合器当做是一个控制车辆动力输出的踏板，踩下去的时候切断动力，放开的时候输出动力，放开到一半的时候就输出一部的动力，在掌握好离合器的结合点的时候，其实很容易就可以上手了。

还有一点就是我觉得每一辆手动挡的车的离合器的结合点都不太一样，所以在考试的时候需要提前去适应考场，以此来让考试的通过率更高一些，其他的方面我就觉得C1其实和C2的考试并没有太多的区别。

试想一下，如果你考了C2的驾驶证，在后面用车的时候，如果在工作上需要驾驶手动挡的单位的汽车，这个时候你和领导说你的驾驶证只能驾驶自动挡的车，这样子的话就会让领导对你的印象有点折扣，即便是不说明这一点，冒险上路的话，万一碰到查车，如果被吊销驾照了，岂不是非常耽误事情？

总而言之，就我个人的观点而言，C1和C2驾照要我个人选择的话，我还是比较侧重于C1手动挡汽车的学习，因为手动挡驾照的考试其实习惯了的话也不会有太大的难度，那么多人都可以考得上C1驾照你还有什么担心的？C2驾照虽然学车的时候舒服，但是在后续用车的话虽然大部分车辆都是自动挡的车，但是万一偶尔需要用到手动挡的汽车的时候就会非常耽误行程，各人建议还是学C1比较好。

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C1驾照和C2驾照的区别，就是准驾车型不同。

C1是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车；

C2是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。

对于绝大部分人来说，微型作业车很少会涉猎，主要的差异应该还是在能不能开手动挡车型上。

现在虽然流行配置自动挡，但根据变速箱整体市场占有率来说，手动变速箱在全球范围内依然使用最为广泛。2018年的时候这个比例是68%，特别是中低端车型，手动挡出现的频率不低。

除此外，就是在考试难易、培训费用上。考试难度来说，C2要比C1简单。一般情况下，C2驾照培训费要稍贵于C1照。按理说C1更难，价格应该更贵些才对，为什么会存在反差，可能与C2驾驶证的自动挡教练车比较少有关，一旦有损耗的话，维修费、误工费会比较多。

我记得当初学车那会，学手动挡的很容易拿到教练车，但自动挡的车会比较少一些，教练的精力投入也更多在手动挡这边。当然这部分只是个人经验，具体情况还要根据各个驾校的规模来判断。

如果要说哪个比较好，我认为能考C1是最好，毕竟可以驾驶的车型更多。其实如果您是怕C1不好考，其实也没必要太担心，虽然吐槽考驾照难的新闻不少，但只要用心学，考试的时候不要犯怵，最后都能拿到驾照的。

考C1驾照，离合器的使用是一个难点，把这部分掌握好了，其他的，诸如侧方停车、倒车入库等，都是公式性地操作，不会给你造成很大障碍。

感谢邀请。

我觉得C1和C2相比较，C1比较好吧。因为C1可以开C2的车，而C2不能开C1的车。C1是手动挡，C2是自动挡。

现在市面上手动挡和自动挡的车都挺多。但是学了手动挡的车，开自动挡也是没问题的。而学了自动挡就不能开手动挡。手动档其实也挺广泛的，就是考手动挡比较难。

但是熟悉了离合，油门，刹车还是蛮简单的。而自动挡没有离合。所以技多不压身，还是学手动挡吧。

驾驶证C1和C2那个比较好？这就好比给你100块钱和给你99块钱一样的道理，你用99块钱就无法买到100块钱的东西，然而100块钱就能买到99块钱以下的东西一样，你说你是选择要那100块钱呢，还是选择要那99块钱，我想答案已经很明显了。

驾驶证C1和C2之间的区别就是驾驶车型不同，C1可以兼容C2车型，但是C2驾驶证就不能驾驶C1车型，这就是区别。当然，如果你说你就自己不想开手动挡，今后都不会接触手动挡汽车，那么也没有必要学习C1驾驶证，在学习过程中手动挡C1驾驶考试是要比自动挡C2要麻烦得多，大家可以自己斟酌。

至于说这两类驾驶证那个好，真不好说，看你更喜欢什么样类型的变速箱了，如果是你喜欢手动变速箱，喜欢自己操作喜欢有驾驶乐趣，那么肯定是手动挡C1要好。反之亦然。

但是我还是建议大家学手动挡C1，C1也并不像大家所想象的那么难考，细心的都能过，学会了后，把驾驶证拿到手，你到时想选择什么样的变速箱都行，就不会有驾驶限制了。同时还可以得到更多的就业机会，我可从来没有看到驾驶员招聘信息上写需要C2驾驶证的司机，都是最低标准C1才能应聘。

C1和C2驾照我认为C1驾照好，区别就在于C1是手动挡驾照，而C2是自动挡驾照，C2学起来要比C1容易些。

C1驾照和C2驾照区别

首先从准驾的车型来看，C1是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车，轻、小、微型专项作业车，而C2是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。

其次再从准驾其他车型来看，C1是能开C2、C3、C4，而C2只能开C2，无其他准驾车型。

还有体检要求不一样，像是C1是70周岁以上的机动车驾驶人(含70周岁)应当每年进行一次身体检查，70周岁以下不需要，而C2是60周岁以下不需要。

除此之外，在考试要求方面也不一样， C1车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或不小于4米的普通小型载客汽车，或者是不小于4米的小轿车，而C2车长不小于5米轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。

最后从驾照等级来看，C1为小型汽车和C2、C3、C4，这里说的小型汽车为9座以下的客车，如小轿车等才算小型汽车，而C2为型自动挡汽车。

C1驾照和C2驾照哪个更好

首先在难易程度上，肯定是C2要比C1好学的容易多了，因为自动挡车没有离合器，不需要频繁刹车刹车踩离合，只需要刹车和油门控制车速就好，这点来说C2是更方便，但是C2驾照不能开手动挡车，只能开自动挡，而C1驾照可以开C2和其他手挡车，这点来说，虽然C2学起来容易，但是C1也包括C2，所以学C1也不亏。

其次C1其他好处，在停车时如果担心手刹可以挂上个挡，充当第二手刹，还有下坡时可以不用踩刹车，挂上1挡，让车慢慢走，这样更安全。

结语

所以我个人认为，虽然C2自动挡，确实也不错，还可以解放一只手，而且学起来也容易，但是，竟然C1可以开C2的自动挡车型，那么学C1肯定更好，不仅能开自动挡，还能开手动挡的车，不过这也要看个人情况来定，那个更好，自己开着觉得合适，才是最好的。

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