关于造一艘电磁弹射航母有多难的问题
，下面特视热点小编带你了解一下：

造一艘电磁弹射航母有多难

　　2017年
，美国“福特”号航空母舰正式服役
，成为首艘采用电磁弹射器的航空母舰
。

　　有纪录片称
，电磁弹射器原理并不复杂
，但制作起来难度极大
。

　　史诗性突破！中国003航母搭载的新式电磁弹射器
，引发全球关注

　　新一代国产003型航母已经进入全新发展阶段
，也由此获得了来自全世界的关注
。

　　其中美国参议员卢比奥更是在社交媒体上表示
，“世界上很快将出现两款搭载电磁弹射器的航母
，其中一款就来自中国”
。

　　再加上近日网络上出现的
，003在舰首搭建的3个工作棚
，以及工作棚上引人关注的标语
，国产新一代电磁弹射器已经被推上风口浪尖
。

　　那么
，这款在国产航母发展中造型史无前例
，又引发美国巨大关注的尖端装备
，究竟有何意义？

　　首先需要说明的
，是003飞行甲板上的3个特殊工作棚
，从搭建位置来看
，可以很明显地确定
，这就是为3部弹射器所准备
。

　　一方面
，航母搭载的弹射器是高精密装备
，具体安装时对环境非常敏感
，因此需要通过搭载密闭空间以排除外界干扰
。

　　另一方面
，新一代电磁弹射器在使用时会形成很强的磁感应信号
，弹射器轨道又不可能做到完全电磁封闭
。

　　在电磁弹射器安装没有结束时
，需要营造一个安全环境
，以隔开有导电性和腐蚀性的海水
。

　　因此
，虽然官方目前并未公开表示003是否搭载电磁弹射器
，但就工作棚出现的时间
，以及美国海军蒸汽弹射器建造规律来看
，003使用电磁弹射器的概率非常高
。

　　事实上
，目前003甲板上的3个工作棚还仅仅是早期过渡型号
，应该只是为了保证弹射器基础设备、接触空间的密闭性
。

　　在航母下水后舾装时
，更多、更关键紧密设备的安装
，对于周遭环境的要求将更加苛刻
，届时工作棚也将进一步升级以满足需求
，而003究竟是否搭载电磁弹射器
，届时也就将彻底水落石出
。

　　作为一款具有划时代意义
，甚至有传言称003是因为其技术复杂影响
，才在近期下水的装备
，弹射器堪称是003最具吸引力的子系统
。

　　这一切的奥秘
，就在于其对航母战斗力的提升
，以及本身的技术复杂程度
。

　　目前全球现役航母
，可以大致分为弹射器起飞、滑跃起飞两种模式（像F-35B这种垂直/短距起降战机
，其实也是滑跃起飞的一种）
，其中我国海军装备的001型辽宁舰
，曾在2022年5月2日出海
，21日返回
，期间共起降舰载机300余架次
，一时震动全球
。

　　对于1艘6万吨级滑跃型航母而言
，持续时间达20天
，单日起飞舰载机超过15架次的记录
，确实是世所罕见的成绩
。

　　即使在滑跃型航母诞生之后的40多年中
，这也是名列前茅的优秀表现
。

　　然而
，美国海军装备的10万吨级“尼米兹”级
，设计要求单日起飞舰载机120架次
，“福特”级设计要求单日起飞更是高达160架次
。

　　在1991年海湾战争中
，美国海军出动的6艘航母单日舰载机起飞架次分布在80-105不等
，平均数字在90左右
，是辽宁舰的6倍之多
。

　　在美国海军的极限测试中
，“尼米兹”级更是达到过一小时放飞31架舰载机
，单日出动约180架次的惊人记录（持续三天）
。

　　而辽宁舰之所以舰载机出动频率高
，与“尼米兹”、“福特”差距如此之大
，最重要的原因就在于弹射器上
。

　　一方面
，滑跃型航母在舰首有高高翘起的滑跃甲板
，这是为辅助舰载机起飞
，增加升力而设计的
。

　　弊端在于呈倾斜状的飞行甲板前部
，无法再容纳舰载机以及其他设施
，甚至下一层机库甲板也无法在这个位置安置维护设备或舰载机
。

　　英国海军“伊丽莎白女王”级航母
，为此设计了独出心裁的半片滑跃甲板
，另一半用来容纳舰载机
，但也因此付出了起飞点数量减少的代价
。

　　另一方面
，滑跃型航母舰载机起飞时
，由于缺少弹射器提供的动力支持
，需要的起飞准备更加复杂
，时间更长
，远远无法做到弹射型航母
，理论上可以间隔1分钟就弹射1架舰载机的程度
。

　　更重要的是
，滑跃航母前部起飞点滑跑距离过短
，使得其最大起飞重量有很大限制
，燃油、武器搭载总重量必须局限在一定范围内
，实际上只能执行对空任务
。

　　事实上
，当年对建造滑跃型航母最热心的苏联海军
，其航母最主要作战目标
，就是美国海军航母的防空战斗机和反潜机
。

　　各平台装备的大量超音速重型反舰导弹
，使得苏联海军对于使用舰载机攻击水面目标兴趣不大
。

　　不过
，对于我国海军而言
，未来由舰载机执行对地、对海攻击任务
，是必须要去做的事情
。

　　但弹射器的技术确实非常苛刻
，早年美国海军大量使用的蒸汽弹射器
，从本质上属于非常简单的气缸活塞设计
，门槛其实并不算苛刻
，主要难点在于恐怖的可靠性要求
。

　　如何在上万次的弹射中稳定工作
，这是苏联海军直到消失也没有解决的技术难题
。

　　相比之下
，新一代电磁弹射器的技术要复杂很多
，但其工作方式也发生了本质性变化
，功率可调、能量利用率高等特点
，使得电磁弹射器已经脱离了纯粹的机械设备范畴
。

　　对于在弹射器领域完全空白的中国海军而言
，蒸汽弹射器和电磁弹射器的设计、制造难度并没有本质差距
，但截然不同的技术路线
，使得两者缺乏足够的技术继承性
。

　　先蒸汽后电磁纯属吃力不讨好的做法
，这也是外界普遍认为003将搭载电磁弹射器的重要原因
。

　　从山东舰下水开始
，围绕003的性能以及建造
，外界的讨论与期待已经持续了很多年
，如今
，003终于走到重大突破节点的前方
，大幕即将缓缓拉开
。

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