关于新国标红绿灯有哪些变化的最新热点信息内容如下：

　　新版红绿灯的发明者，一举攻克了我国红绿灯简单易懂的难题。

　　新国标红绿灯全部延续了旧版红绿灯的规则

　　新版用有些信号灯不亮，需要信号指示的就不需要亮这么多的信号灯。

　　老版也有不亮情况，

　　第一，老版箭头灯右转经常没灯直接右转。

　　第二，老版圆头灯就没有左转灯和右转灯。

　　其实新版灯就是老版箭头灯和圆头灯的组合，按老版规则通行。

　　比如行驶方向有箭头灯，则按老版箭头灯规则行驶。

　　而行驶方向没有箭头灯的，按新版圆头灯规则行驶。

　　其实总结下来就是到时红绿灯想怎么亮就怎么亮，至于它代表什么，驾驶人则需要结合自己处在什么路口是郊区还是省道，以及车流量大小，再判断此时应该用什么标准来确定红绿灯使用的标准，之后结合此时亮灯的情况来决定自己能不能走!

　　自从新国标红绿灯正式使用后，社会上普遍性争议很大，有人觉得这个标识是由以前的简单化变得更加繁琐，有的老司机也表示开了很多年的车，根本就不懂新标识的意思。

　　看过一期关于新国标红绿灯的电视问政节目，觉得主持人的发言句句在理，她是这样说的：

　　“标识的目的是为了维护交通秩序，提高通行效率，那么为什么老百姓感觉到你们是为了罚款呢?是咱们管理部门表错了情?还是咱们老百姓会错了意?

　　怎样避免老百姓会错了意，道路交通安全法规定的很清楚，要遵循方便群众的原则，要提前向社会公告，广泛进行宣传。”

　　“不知道你们交通标识的设置程序是怎样的，有没有经过专家认证，公众协议，特别是收集司机和行人的反馈意见?你们是遵循方便群众的原则?还是遵循权利任性的原则?”

　　“再者，不论是交通标识是由谁出资，谁设计谁建设，最终都必须经过公安交管部门的验收，这一点没有疑问吧?你们是最后的把关者，也是直接对人民群众生命安全负责的，这种主责，居然还能推吗?”

　　“如果路通了，但思想没有通，管理体制没有通，结果就会让本应疏堵的，变成了添堵的;本应服务的，变成罚款的;本应为城市增光的，变成了抹黑的。”

　　随着社会的不断发展，车辆也是越来越多，车辆越多，交通上的问题也越多。问题多了自然就要想办法解决问题，但是新国标红绿灯一出来，所有司机都懵了，不会开了，也不敢走了。

　　关于这个问题，很多司机心里憋屈，觉得由简单变复杂不好，其次认为就是为了罚款创收的，你怎么看?

　　不懂就问。朋友们问两个问题。

　　1新国标红绿灯解决了旧国标红绿灯的哪些问题和不便?

　　2新国标当中间圆灯是绿灯，左右灭灯的情况下，可以直行左转右转。

　　当中间圆灯是红灯，左右灯灭灯的情况下，可以右转，但不能左转。

　　这么容易让人误解的设计是有什么考虑吗?为什么不把不能左转的灯亮红灯，是很费电吗。

分享或转载请并注明出处：https://news.teshi168.com/hot/54429.html