客机在哪些情况下会直插地面坠毁？水平安定面（也叫全动平尾）卡滞会导致飞机垂直下坠。飞行员能操作的叫做升降舵，可以控制飞机的俯仰。升降舵位于水平安定面的后缘，只占水平安定面的一小部分。，可以认为飞机已经进入下降阶段，控制系统发出下降指令。如果此时运行控制系统宕机，后备系统未切换，飞机已进入持续加速下降阶段，人员无法快速响应手动接管，导致极速下降。。关于客机在哪些情况下会直插地面坠毁的问题，下面达达搜小编带你了解一下：

东航空难坠机事件令人痛心，有目击者说该飞机是直插地面坠下，但这一说法并未得到证实。那么客机在哪些情况下会直插地面坠毁呢？对此有航空专家作出了分析。

水平安定面（也叫全动平尾）卡滞会导致飞机垂直下坠。飞行员能操作的叫做升降舵，可以控制飞机的俯仰。升降舵位于水平安定面的后缘，只占水平安定面的一小部分。一旦水平安定面失效，飞机进入俯仰或俯仰状态，飞行员就无法通过操作升降舵来改变。水平安定面失效的因素很多，如机械、电子等。现在大多数飞机上的水平安定面是计算机控制的，会随着飞机速度变化自动调节角度以保持飞机的俯仰平衡。

会有机械故障的过程，飞行机组也会有判断的过程，瞬时故障是极不可能的。对于控制系统故障，如果有后备系统，暂时不能确定运行控制系统是否随着切换条件宕机，但运行中的工控机一般是无法切换的。

可以认为飞机已经进入下降阶段，控制系统发出下降指令。如果此时运行控制系统宕机，后备系统未切换，飞机已进入持续加速下降阶段，人员无法快速响应手动接管，导致极速下降。

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