中国有哪几个国际化大都市？

十大城市 （以政治因素划分） 北京 香港 台北 上海 广州 天津 沈阳 南京 重庆 武汉 城市化建设划分的十大城市 香港 台北 北京上海（并列第三） 高雄 广州 深圳 天津 重庆 南京 沈阳 GDP十大城市 香港 台北 上海 高雄 北京 广州 深圳 杭州 苏州 天津 最具发展前景十大城市 北京 上海 深圳 天津 广州 重庆 武汉 成都 西安 杭州 中国城市水平 A+ 香港（国际化大都市前列城市） A 台北（国际化大都市） A- 高雄（准国际化大都市） 北京（准国际化大都市 2008国际化大都市） 上海（准国际化大都市 2010国际化大都市） B+ 广州（亚洲级城市） 深圳（亚洲级城市） B 天津（泛亚洲级城市） B- 南京（中国著名大城市） 武汉（中国著名大城市） 重庆（中国著名大城市） C+ 沈阳 成都 西安 苏州 杭州

详细分析上海港的优势与劣势

上海港的区位优势：沿海运输便利。经济基础雄厚。经济腹地辐射面广，长江流域都是其经济辐射区。所以对外贸易货源广。再加上是直辖市享受国家优惠政策。地处温带是不冻港。

劣势嘛就没具体考虑过了。也想不出太大的劣势上海港优势：中国经济快速发展 人口众多 地大物博 港口经济腹地广大

劣势：缺乏软件优势 高技术人才不够国际化

釜山港优势：韩国是外向型经济国家 出口占的比重比较大

劣势：国小 内需不强 经济结构简单 离东京 上海太近

东京港优势：日本经济很好 东京有是世界最发达地区 港口软件设施强

劣势：与中国的优势相反

我觉得东亚国际枢纽港在东京港和上海港之间产生 釜山港最多只能成为区域性枢纽 现在可能东京港强点 毕竟日本是世界第2大经济实体 且日本又是资源贫乏的国家 很依赖海运。但在10年左右 上海港无疑是最强的竞争对手 现在中国经济发展快 上海又是中国最发达的地方 港口能否成为国际枢纽取决于自己的经济腹地大小和自己国际化程度（或则是自己的吸引力）

分享或转载请并注明出处：https://news.teshi168.com/hot/1258.html